(一)线束包扎设计
线束外包扎具有耐磨、阻燃、防腐、防干扰、降噪、美化外观的作用。
发动机线束工作环境恶劣，用高阻燃、防水、高机械强度的波纹管包扎。
前舱线的工作环境也比较差，大部分枝条也用阻燃性好的波纹管包扎，部分支出PVC管包扎。
仪表线工作空间小，环境相对较好，可用胶带全缠或花缠。
门线和顶篷线工作空间小，可用胶带包裹，部分枝条可用工业塑料布包裹；细顶篷线可直接用海绵胶带粘在车身上。
底盘线由于与车身接触较多，用波纹管包裹，防止线束磨损。
(二)包扎用原料的性能分析
1．波纹管
在线束包扎中，波纹管一般占60%以上。其主要特点是耐磨性好，耐高温、耐燃、耐热性好。波纹管的耐温性为-40-150℃间。其材料一般分为PP和PA2种。PA阻燃耐磨材料优于阻燃耐磨材料PP材质；但PP材料的抗弯疲劳性强于抗弯疲劳性PA材质。
2．PVC管
PVC管道的功能与波纹管相似。PVC管道具有良好的柔软性和抗弯变形性PVC因此，管道通常是闭口的PVC管道主要用于线束转弯的分支，使导线顺利过渡。PVC管道的耐热温度不高，一般为80℃以下。
3．胶带
胶带在线束中起到捆扎、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、标记的作用，一般占包装材料的30%左右。线束胶带一般分为PVC胶带、气绒布胶带、布基胶带三种。PVC胶带具有良好的耐磨性和温80℃降噪性差，价格便宜。绒布胶带和布基胶带材料为PET。绒布胶带的包扎降噪性最好，耐温105℃左右；布基胶带耐磨性最好，耐温最高150℃左右。绒布胶带和布基胶带的共同缺点是阻燃性差，价格昂贵。
(三)线束固定设计
中央电气箱一般用钢板条、螺栓等固定，或直接安装在车身上。
每线束一般用塑料扎带、扣钩等固定在车身孔内。车身孔多为圆孔或椭圆孔，一般直径为5mm、6mm、7mm不等。
各线束对接的护套一般用护套支架集体固定，安装在车身上。
